Zdopravy

Nově bude v úseku měřit rychlost radar.

Stanice a tunely metra budou navrženy tak, aby mohly sloužit jako úkryty v krizových situacích.

Příprava se vleče dlouhá léta. Doprava nyní proudí nejen Kladnem, ale i obcemi Malé Přítočno a Velké Přítočno.

Trať České Budějovice – Horní Dvořiště prošla dílčím vylepšením na přelomu století, kdy byla elektrifikována. Zůstala však v původní klikaté stopě.

Kraj uvádí, je připraven objednat minimálně 300 vlaků ročně, aby splnil požadované limity.

Volba padla letouny E195-E2.

Finální montáž proběhne v Astaně.

Zakázku zadala TSK na základě tendru firmě Metrostav TBR začátkem roku 2022.

Uzavření zkomplikovalo situaci i polským silničním dopravcům.

Ryanair tvrdí, že digitální boarding již nyní využívá přes 80 % cestujících.

Středočeská D3 a jihomoravská D55 se budou stavět jako PPP projekty.

Lokomotiva ujede během denního oběhu skoro 1 000 kilometrů.

Dálnice bude finálně opravená, a to z rozhodnutí soudu na náklady zhotovitele.

Strojvedoucí skončil s těžkým zraněním v nemocnici.

Nadzemní podlaží by mohlo zahrnout i vyhlídkovou terasu.

Parkovací dům na pražské Dědině má sloužit i jako P+R. Stavba se však neuvěřitelně komplikuje.

Provoz je omezen na dvě ze tří staničních kolejí.

Přeložka o délce 1,4 kilometru by se měla stavět v letech 2028 a 2029.

Podle dopravce je zadluženost firmy v bezpečném pásmu.

Obří staveniště v centru města dráždí kolemjdoucí. Vedoucí projektu popsal, na čem se momentálně pracuje.

Kompletní proměna trati bude hotová do roku 2027.

DPMO chystá rozlučkovou jízdu.

Patnáct jednotek míří do Moravskoslezského kraje.

Dopravce chce s novými letouny dále expandovat do USA a dalších dálkových destinací.

Šlo o poslední řízení, které ÚOHS v souvislosti s druhou částí metra D vedl.

Ke změně parkovacích zón dojde od října.

Z Česka se na veletrhu Trako představuje přes 40 firem.

Ze strany Českých drah jde o změnu plánu. Původně dráhy od opravy jednotky ustoupily s poukazem na vysokou cenu.

Soud zrušil soutěž kvůli přísným pravidlům.

Úpravy severní dráhy zafinancuje soukromý sektor.

Na zprovoznění okružní křižovatky naváže dopravní omezení na dálničním přivaděči.

Proměna se bude týkat většiny linek s výjimkou dvou na tratích, které nepatří SŽ.

Na místě probíhá rozsáhlá akce bezpečnostních složek.

Zadání kompletní elektrizace jednomu sdružení má snížit náklady.

Ve své době šlo o největší most svého druhu na světě.

Kritici celého projektu poukazují především na to, že chybí plán, kam se doprava včetně 16 autobusových linek přesune.

Projekt připraví dvojice místních firem.

Parkování semění z kolmého na podélné.

Piloti přistávajícího letadla na poslední chvíli zareagovali a provedli go around.

Fikáčka vrátil do hry insolvenční soud, takže se nedá čekat, že by usnesení věřitelů rozporoval.

Do roku 2029 má přesnost dálkových vlaků dosáhnout 70 %.

Důvodem časového tlaku je vypršení platnosti zeleného razítka EIA už v roce 2027.

Termín zprovoznění není jasný, kontrolou prochází další mosty.

Letiště chce omezit pohyb letadel na ranveji, která slouží i k pojíždění.

Po výstavbě tramvajové trati zůstanou vyhrazené cyklopruhy mezi pruhem pro auta a parkovacími stáními.

Součástí stavby má být i nový most přes řeku Mži nad jezem Na Rychtářce.

ČD Cargo prochází zmenšováním, hlásí nové zakázky hlavně v Německu.

Trasa vlaků přes Turecko je pomalejší a méně spolehlivá.

Nová cyklostezka má pro snadnější údržbu a delší trvanlivost betonový povrch.

Oprava potrvá téměř dva měsíce a vyjde na 92 milionů.

Městem už jezdí například Přemysl, Hirzo nebo Marta.

Správce památky namítal, že parkovat v Táborské bráně by snad nikoho nenapadlo.

Letiště vypíše soutěž na generálního dodavatele stavby.

Nová síť má dálkové vlaky přiblížit hlavně menším a středně velkým městům, kde dosud jezdí jen regionální spoje.

Odbory namítají, že i nabíjení baterií kamionu je pro řidiče práce.

Nejočekávanější stavbou je tunel Višňové. Řidiči by se v něm mohli projet ještě do Vánoc.

Od prosince České dráhy uzavřou ve Středočeském kraji sedm pokladen.

Firmu převezme v době, kdy včas dojede jen 6 z 10 dálkových vlaků.

Výměna proběhne od roku 2032.